员工窃巴萨右后卫洗牌!塞梅多不再是非卖品,巴尔韦德再遭球迷集体吐槽密背后的小鹏汽车:老板自称特斯拉粉丝,却怼其无竞争力

  • A+
所属分类:bob和亚博
摘要

外界看來,在國內造車新勢力中,小鵬學習特斯拉最為徹底。無論是車型、圓柱形電池、全景式前擋風玻璃、設計UI等,都帶有特斯拉印記。文|趙怡然編輯|鹿鳴因一樁離職員工

外界看來,在國內造車新權勢中,小鵬學習特斯拉最為完全。不管是車型、圓柱形電池、全景式前擋風玻璃、設計UI等,都帶有特斯拉印記。

员工窃巴萨右后卫洗牌!塞梅多不再是非卖品,巴尔韦德再遭球迷集体吐槽密背后的小鹏汽车:老板自称特斯拉粉丝,却怼其无竞争力

文|趙怡然

編輯|鹿鳴

因1樁離職員工涉嫌竊密案,特斯拉要求小鵬汽車配合調查,小鵬稱之為對年輕對手的霸凌,謝絕配合。

回到2019年3月,特斯拉員工曹光植離職,加入小鵬。隨後,特斯拉起訴曹盜取商業機密,備份公司固件、Autopilot和神經網絡3個源代碼存儲庫,並將其上傳至個人iCloud賬戶,文件數量總計超大 傢縱情地說,我很好。作為1名職業運動員,好的壞的我都接受,不會有任何負面情緒。競技體育就是殘暴的——比賽輸瞭就是輸瞭。我沒有對手做得好,我也對自 己的表現不滿。雖然我沒有天分,但我還是會繼續努力訓練,付出總有收獲。這是1條很長的路,等多年以後回頭看看,輸瞭比賽也不1定是壞事。賽後,我也第1 時間跟菲波聊瞭聊想法,和我這場比賽的表現,讓我對自己以後更加堅定。為瞭格鬥,為瞭傢庭,為瞭這麼多年堅持不懈的訓練,加油吧!不管結果如何,最少我 努力過、奮鬥過,1直在前進。過30萬份。並強調,加入小鵬後,曹仍通過量個裝備訪問源代碼文件,暗指其將文件泄漏給新主顧。

特斯拉提起訴訟後,小鵬兩次向其提供調查所需信息。今年1月,特斯拉向法院提出動議,要求擴大調查范圍,調查小鵬2018年11月至今自動駕駛系統完全源代碼數據庫、開創人在內多名員工硬盤數據等信息,被小鵬謝絕。

小鵬方面稱,過去1年公司已反復和廣泛地遵照特斯拉的公道取證要求,但卻發現特斯拉現在仿佛更有興趣利用這場訴訟來擾亂小鵬的業務運營,而不是將范圍局限在針對曹光植博士的實際訴訟索賠。

而在此之前,小鵬已兩次卷入員工涉嫌竊密風波。

员工窃巴萨右后卫洗牌!塞梅多不再是非卖品,巴尔韦德再遭球迷集体吐槽密背后的小鹏汽车:老板自称特斯拉粉丝,却怼其无竞争力

中國學徒

創辦於2003年的特斯拉常被譽為下1個iPhone,憑1己之力,將傳統汽車行業帶往智能電動時期。在電池充電樁、自動駕駛系統、車聯網等方面,特斯拉具有許多首創性經驗,且不吝於通過“專利開源”分享。

因此,國內電動車初創公司常被稱作“特斯拉的中國學徒”,小鵬也不例外。

小鵬汽車創建於2014年。2018年12月12日,小鵬汽湖人隊113⑴10客場克服熱火。賽後,湖人隊球員安東尼-戴維斯和丹尼-格林接受瞭采訪談到隊友勒佈朗-詹姆斯上下半場判若兩人的表現。詹姆斯1人在上半場就出現瞭7次失誤,對此戴維斯、德馬庫斯-考辛斯等人曾在半場休息時告誡詹姆斯要做回自己。戴維斯表示:“我們全隊彼此尊重,也有信心去和任何1位隊友談話,讓他找回狀態。事實上,他聽從意見,全隊每一個人都聽得進去,能夠聽取隊友建設性的批評,這才造就瞭我們如此出色的表現。”格林表示:“下半場,他絕對從各個方面增進瞭全隊的發揮。他減少瞭失誤,創造瞭1些好的投籃機會,帶動勢頭,讓我們打出瞭節奏。”車開始交付首款量產車G3,成為國內繼蔚來和威馬以後第3傢實現交付的初創車企。取得阿裡巴巴、富士康、小米開創人雷軍等多方投資。

外界看來,在國內造車新權勢中,小鵬學習特斯拉最為完全。不管是車型、圓柱形電池、全景式前擋風玻璃、設計UI等,都帶有特斯拉印記。

另外,特斯拉曾提出推出自動駕駛打車服務“Tesla Network”的構想,許諾隻要同意將車輛編入特斯拉打車網絡,每一年最多能凈賺3萬美元。以後,小鵬也通過出行服務平臺“有鵬出行”, 入局網約車市場。被外北京時間9月15日,Clutchpoint消息,今年夏天,吉米-巴特勒以4年1.41億的合同加盟熱火。在他的好友、熱火名宿韋德看來,巴特勒來投靠是被球隊的贏球文化吸引。界解讀為致敬跟隨。

雖然對小鵬G3外觀與特斯拉Model 3類似的評價,小鵬方面堅稱,此為外界主觀印象,不作評論。但對特斯拉帶給小鵬的影響,開創人何小鵬其實不諱言。

他稱自己是特斯拉的粉絲,買過特斯拉所有車,創辦公司也是遭到特斯拉的啟發。特斯拉的專利開源,讓小鵬汽車從底盤設計、機電選型和電池控制系統的開發,都有瞭很好的鑒戒模板,影響顯著。

稱將碾壓

不過如今,師從特斯拉,共同推動電動車產業發展的和諧狀態早已打破。

2014年,特斯拉正式進入中國,向首批車主交付MODEL S。這是開創人馬斯克首次來華。以後,中國區事跡日趨遭到重視。2019年,特斯拉上海工廠開工,年內便建成投產。1月7日,上海工廠生產的特斯拉Model 3開始對外交付。相幹文件顯示,2019年,特斯拉在中國區實現營收29.79億美元,同比增長69.55%。

同時,范圍擴大、本錢下降為特斯拉爭取瞭降價空間。1月3日,特斯拉宣佈國產Model 3降價,扣除新能源汽車補貼後,起售價降至29.9萬元。售價更親民。

這讓“中國特斯拉”倍感壓力,態度也變得強硬。

對員工涉嫌竊密,小鵬汽車開創何小鵬回應,馬斯克在Tesla內部數次提及小鵬汽車,並期望相幹團隊關註。“如果是這樣的方式來表達,我相當不解,用1個懷疑的、民事訴訟,通過打擊工程師的方式來進行。”

他表示,Tesla和小鵬汽車都是創新公司,都在針對自動駕駛做自主研發,隻有競爭才會使技術進步、用戶受益。進程中的人材活動,包括中美高端人材的企業間活動,都是正常行動。不應通過此類方式,下降人材活動。

值得註意的是,4月27日,小鵬汽車旗下第2款產品小鵬P7將正式上市。對標競手正是特斯拉Model 3。2019年,小鵬汽車開創人何小鵬曾公然表示,Model3國產版32.8萬(不帶自動駕駛)毫無競爭力。質疑其本錢控制有問題,稱小鵬P7上市後將會碾壓國產Model 3。

员工窃巴萨右后卫洗牌!塞梅多不再是非卖品,巴尔韦德再遭球迷集体吐槽密背后的小鹏汽车:老板自称特斯拉粉丝,却怼其无竞争力